Каталог продукции и услуг
Вся информация на сайте носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Политика конфиденциальности.
Политика конфиденциальности.
Дополнительные баки
Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser 200
Штатный объем бака у Land Cruiser 200 всего 93л, редко встречаются штатные комплектации со вторым баком на 45л., а используются данные внедорожники часто для путешествий и поездок на дальние расстояния, в условиях ограниченности заправок.
Поэтому установка дополнительного бака является одной из первостепенных доработок, которая значительно повышает автономность и придает спокойствие в пути. Прочитайте про варианты систем перекачки устройство горловин
Поэтому установка дополнительного бака является одной из первостепенных доработок, которая значительно повышает автономность и придает спокойствие в пути. Прочитайте про варианты систем перекачки устройство горловин
Доступные системы перекачки
Стандартная установка дополнительного бака производится с монтажом внешнего перекачивающего насоса. Который подключается в самостоятельную электрическую цепь.
Насос запускается водителем из салона авто, как во время движения, так и на стоянках. В течении времени работы осуществляет перекачивание топлива в основной бак.
Такая схема более простая и дешевая в монтаже, но менее удобна в использовании водителем. Потому как требует контроля водителя и принудительное отключение насоса по окончанию топлива в дополнительном баке.
Насос запускается водителем из салона авто, как во время движения, так и на стоянках. В течении времени работы осуществляет перекачивание топлива в основной бак.
Такая схема более простая и дешевая в монтаже, но менее удобна в использовании водителем. Потому как требует контроля водителя и принудительное отключение насоса по окончанию топлива в дополнительном баке.
Продвинутая схема установки дополнительного бака включает в себя замену оригинальной топливной станции. В основной топливный бак устанавливается новая топливная станция в заводском "двух-баковом" исполнении.
Это дает возможность осуществлять автоматическую перекачку топлива в основной бак без участия водителя. Топливная станция работает по заложенному заводскому алгоритму.
Это более дорогая и сложная схема монтажа, но так же и более удобная в использовании не требующая контроля со стороны водителя.
Это дает возможность осуществлять автоматическую перекачку топлива в основной бак без участия водителя. Топливная станция работает по заложенному заводскому алгоритму.
Это более дорогая и сложная схема монтажа, но так же и более удобная в использовании не требующая контроля со стороны водителя.
Доступные системы горловин
По умолчанию установка доп.бака производится с сохранением единой штатной горловиной путем ее модернизации.
После этого заправка топлива производится в обычном режиме, топливо без препятствий заливается одновременно в оба бака, через единую заливную трубу.
На баках маленького объема эта схема наиболее удобная в использовании для водителя.
Не влияет на стоимость установки комплекта.
После этого заправка топлива производится в обычном режиме, топливо без препятствий заливается одновременно в оба бака, через единую заливную трубу.
На баках маленького объема эта схема наиболее удобная в использовании для водителя.
Не влияет на стоимость установки комплекта.
Так же возможна установка отдельной двойной алюминиевой горловины. При такой схеме заправка топливом производится поочередно, сначал один бак, потом второй.
На баках большого объема двойная горловина более предпочтительна, поскольку дает дополнительный контроль в момент заправки топлива.
Не влияет на стоимость установки комплекта.
На баках большого объема двойная горловина более предпочтительна, поскольку дает дополнительный контроль в момент заправки топлива.
Не влияет на стоимость установки комплекта.